Akkuturvallisuuden teemapäivä

9.00  Päivän avaus, Mia Adolfsson, alueasimies TEK Länsi-Suomi 

9.05  Ajankohtaista lainsäädännöstä

Ajankohtaiskatsaus akkuasetuksen vaatimuksiin ja yritysten vastuisiin

• Mitä uusi akkuasetus tuo tullessaan esim. siirtymäajat ja miten se vaikuttaa yritysten arkeen? Liisa-Marie Stenbäck, toimitusjohtaja, Recser Industrial Oy

Miksi tämä on tärkeää? Väärin tulkitut vastuut voivat johtaa turvallisuuspuutteisiin, lisäkustannuksiin ja merkittäviin seuraamuksiin

10.00  Vakuutukset ja korvaukset

Mitä vakuutusyhtiöt odottavat akkuja käsitteleviltä organisaatioilta?

• Vakuutusyhtiön edustaja avaa vahinkotilastoja ja korvauskäytäntöjä. Mitä tapahtuu, kun vahinko on jo käynyt? Mitä tarkoittaa esim. latauksen valvonta? Jari Siljoranta, Senior Underwriter, Pohjola Vakuutus Oy

Miksi tämä on tärkeää? Moni organisaatio tunnistaa tekniset riskit, mutta harvempi ymmärtää niiden vaikutukset vakuutusturvaan ja liiketoiminnan jatkuvuuteen

10.30  Pintaa syvemmältä: Lämpöryntäys ja kemikaalivaarat

Ymmärrä akkujen vaarallisimmat ilmiöt ennen kuin ne muuttuvat onnettomuudeksi

• Miksi akku syttyy? Lämpökarkaamisen (Thermal Runaway) anatomia: ilmiön mekanismit ja miten tunnistaa alkavan ketjureaktion merkit (sihinä, pullistuminen, haju). Miksi akkupalo ei tarvitse ulkopuolista happea?

• Kemikaaliturvallisuus ja myrkyt: Akkumateriaalien ja tuotannon turvallinen käsittely (esim. akkumetallit, NMP-liuotin). Hengenvaarallisen fluorivedyn (HF) ja muiden myrkkykaasujen riskit sekä syövyttävien elektrolyyttivuotojen turvallinen siivous ja neutralointi. 
  Kimmo Lehtonen HSS(Q) & OHS Manager, Fortum Battery Recycling  

Miksi tämä on tärkeää? Lämpöryntäys on yksi vakavimmista akkujen turvallisuusriskeistä, mutta sen ymmärtäminen auttaa ehkäisemään vahinkoja tehokkaasti.

11.30  Lounas

12.30  Akkuteknologian perusteet ja turvallinen työympäristö

Miten akkujen ominaisuudet vaikuttavat turvallisuuteen käytännössä?

• Akkukemioiden erot ja akunhallinta: Miten eri akkukemiat käyttäytyvät? Akunhallintajärjestelmien (BMS) hyödyntäminen, mekaanisten iskujen vaikutukset sekä poikkeamien tunnistaminen (esim. lämpökuvaus ja kaasupäästöt, mittausdatan hyödyntäminen, akkujen testaukset).

• Sähkötyöturvallisuus ja tilasuunnittelu: Vaatimus ymmärtää valokaaren ja sähköiskun riskit (SFS 6002 ja ajoneuvotekniikan pätevyys). Oikeanlaisten työkalujen, henkilösuojainten ja turvallisen työpaikan tilasuunnittelun perusteet. 
  Jesse Haapala, toimitusjohtaja, Kokkolan Autohuolto

Miksi tämä on tärkeää? Monet vakavat akkuvahingot ovat ennakoitavissa, jos poikkeamat osataan tunnistaa ajoissa

13.30  Kun akku syttyy -toiminta, suojautuminen ja altistumisen riskit

Mitä teet, kun akku savuaa, vuotaa tai syttyy? 

• Välitön toiminta: Oikeat hengenpelastavat ratkaisut sisä- ja ulkotiloissa.

• Suojautuminen ja vaaraetäisyydet: Savukaasujen leviämisen mallinnus, terveysriskit ja vaatimukset hengityssuojaimille.

• Jälkihoito ja kontaminaatio: Myrkyllisten yhdisteiden hallinta jälkiraivauksessa, turvallinen siivous ja työyhteisön paluun ennakointi.

• Toimintamallit: Altisteiden tunnistaminen ja selkeän suojautumis- ja toimintaohjeiston laatiminen. Mikko Poikkimäki, tutkija, Työterveyslaitos 

Miksi tämä on tärkeää? Ensimmäisten minuuttien aikana tehdyt päätökset vaikuttavat ratkaisevasti henkilöturvallisuuteen ja vahinkojen laajuuteen

14.30  Kahvit

15.00  Elinkaaren loppu: Logistiikka, varastointi ja turvallinen kierrätys

Vaurioituneet, käytetyt ja kierrätettävät akut vaativat erityistä huomiota

• Säännelty kuljetus (ADR/VAK): Miten luokitellaan uusi, käytetty, kierrätykseen menevä tai kriittisesti vaurioitunut akku? Eri luokkien vaatimat täysin erilaiset pakkausmenetelmät.

• Varastointi ja kierrätys: Vaurioituneen tai pullistuneen akun napojen suojaaminen ja oikeaoppinen pakkaaminen. Karanteenivarastoinnin ja palo-osastoinnin vaatimukset sekä piilevät vaarat jätekuljetuksessa ja jäteastioissa. Pekka Moilanen Turvallisuusasiantuntija L&T Teollisuuspalvelut Oy

Miksi tämä on tärkeää? Merkittävä osa akkuvahingoista liittyy akun elinkaaren loppupäähän, jolloin akun kunto ja turvallisuustiedot eivät enää ole täysin tiedossa.

15.45 Päivän päätös